Многорычажный приводной механизм: повышение эффективности в 2–6 раз

Конструкция механизма

Многорычажный приводной механизм включает вращающийся коленчатый вал, систему рычагов, состоящих из трубок и подвижных стержней. Стержни перемещаются внутри трубок по принципу поршневого механизма и осуществляют равномерное распределенное давление на приводимую в движение звезду или маховик. Увеличение передаваемой мощности достигается за счет оптимизации количества рычагов и соотношения длин плеч.

• Патент: RU2814980C1
• Статус: Действующий, выдан 11.03.2024
• Велопромышленность: 4 рычага, снижение требуемого усилия до 6 раз
• Двигателестроение: 8–12 рычагов, оптимизация расхода топлива
• Энергетика и станкостроение: Масштабируемая конфигурация с неограниченным количеством рычагов

Крутящий момент

Увеличение передаваемого крутящего момента в 2–6 раз при сохранении исходного прилагаемого усилия. Математическое соотношение: n×L1×F2×Lb = n×L2×F1×La, где n — количество рычагов.

Адаптация под отрасль

Гибкая конфигурация механизма позволяет варьировать количество рычагов и длину плеч в зависимости от требований конкретной отрасли. Длина плеч может достигать десятков метров для промышленных применений.

Стандартные компоненты

Механизм совместим с существующими стандартными звездочками, маховиками и валами. Интеграция не требует переделки базовых элементов привода, что снижает затраты на внедрение.

Оптимизация расхода

Снижение требуемой входной мощности позволяет сократить расход топлива в ДВС или повысить коэффициент полезного действия в гидроэнергетических установках. Экономия ресурсов достигает 30–40%.

Равномерное распределение

Равномерное распределение нагрузки между рычагами снижает пиковые напряжения и износ узлов механизма. Продлевает ресурс работы приводной системы на 20–30%.

Комплект документации

Полный комплект технической документации включает детализированные чертежи, инженерные расчеты и методики адаптации под специфические технические требования заказчика.

Городские и спортивные велосипеды

Конфигурация с 4 рычагами, звездочка диаметром 15,7 см (стандарт советского велосипеда). Обеспечивает полный оборот звезды за один цикл движения коленвала. Снижение требуемой силы педалирования в 6,66 раз по сравнению с классической системой.

ДВС и автомобилестроение

Конфигурация с 8–12 рычагами, интегрируемая с маховиком двигателя внутреннего сгорания. Позволяет поддерживать требуемую мощность при сокращении количества поршней с четырех до одного. Снижение расхода топлива при сохранении выходной мощности до 40%.

ГЭС и промышленные станки

Масштабируемая конфигурация с десятками рычагов, где турбина выполняет функцию коленчатого вала. Рычаги могут достигать десятков метров в длину. Применение в гидроэлектростанциях ускоряет вращение генератора и повышает общий КПД энергоблока.

Контактная форма

Альтернативные способы связи